ATS System Operational

Dengan adanya E-JAATS, JAATS, JASS, maka ATS menggunakan peralatan bantu pemanduan Lalu Lintas Penerbangan sebagai :
E-JAATS sebagai MAIN system operasional.
JAATS sebagai BACK-UP
JASS sebagai BACK-UP level II [ ? ].

Dengan demikian seorang controller disupport 5 [ lima ] system yang berbeda, sehingga bila terjadi failure pada system satu system akan digantikan system lainnya, dengan asumsi :

Jika Main E-JAATS failure maka Stand-by E-JAATS menggantikan operasionalnya.

Jika E-JAATS malfunction maka JAATS akan menggantikan operasionalnya, meski ada effort ATC harus berbalik tempat duduknya, karena posisi monitor E-JAAT dan JAATS saling berhadapan.

Jika Main JAATS in failure maka Stand-By JAATS akan menggantikan operasionalnya.

Jika E-JAATS dan JAATS mafunction, maka ATS masih mendapat support dari JASS meski dengan feature TERBATAS.

Terlalu mudah untuk dilakukan technology tetapi bisa jadi tidak menjadi sederhana penerapan operasional pemanduannya.